Case 4690 był środkowym modelem dużych ciągników przegubowych 4WD serii 90. Łączył cztery równe koła, centralny przegub i mocny układ napędowy z kabiną przeznaczoną do wielogodzinnej pracy. Powstał jeszcze pod marką J.I. Case, zanim utworzono Case IH.
Dane techniczne Case 4690
| Okres produkcji | około 1980–1983 |
|---|---|
| Typ | ciężki ciągnik przegubowy 4WD |
| Silnik | J.I. Case, 6-cylindrowy turbodiesel, chłodzony cieczą |
| Pojemność | około 8,3 l / 504 in³ |
| Moc znamionowa | około 260 KM; wynik zależy od normy pomiaru |
| Przekładnia | 12 biegów do przodu, trzystopniowa sekcja przełączana pod obciążeniem |
| Napęd | cztery koła o zbliżonej średnicy, skręt poprzez przegub ramy |
| Hydraulika | układ do dużych maszyn zaczepianych, liczba sekcji zależna od wyposażenia |
| Kabina | wysoko osadzona kabina zamknięta, ogrzewanie i wyposażenie zależne od rynku |
Wartości należy potwierdzić w dokumentacji konkretnego rocznika. Po latach eksploatacji wiele egzemplarzy ma zmienione ogumienie, rozdzielacze lub zaczepy, co wpływa na masę i parametry użytkowe.
Silnik Case 8,3 l
Sześciocylindrowy turbodiesel został zestrojony do pracy uciągowej przy stabilnym obciążeniu. Podczas kontroli ważne są rozruch bez podgrzewania silnika, ciśnienie oleju, równomierna praca wszystkich cylindrów i brak nadmiernych przedmuchów. Chłodnica, wentylator i przewody muszą być drożne, ponieważ ciągła praca z dużym narzędziem generuje znaczne obciążenie cieplne.
Przegub i układ kierowniczy
Dwie części ramy są połączone przegubem, który odpowiada za skręt i pracuje przy każdym manewrze. Luzy sworzni, tulei i mocowań siłowników wpływają na precyzję prowadzenia. Należy też skontrolować przewody hydrauliczne prowadzone przez strefę zgięcia oraz stan wałów przekazujących napęd.
Skrzynia i próba pod obciążeniem
Przekładnię ocenia się dopiero po rozgrzaniu oleju. Wszystkie stopnie powershift powinny włączać się bez długiej zwłoki i bez utraty siły uciągu. Próba na pustym placu jest niewystarczająca; dopiero jazda z narzędziem pozwala wykryć ślizganie pakietów, spadek ciśnienia lub problem z zakresem mechanicznym.
Hydraulika i zastosowania
4690 był przeznaczony do szerokich kultywatorów, ciężkich bron, pługów i siewników ciąganych. Hydraulikę należy sprawdzić na ciepło, uruchamiając kilka funkcji narzędzia. Powolny ruch siłownika, pulsowanie i pienienie oleju mogą wskazywać na zapowietrzenie, zużycie pompy albo nieszczelność po stronie ssawnej.
Co sprawdzić przed zakupem?
- rozruch, ciśnienie oleju i temperaturę silnika pod obciążeniem,
- turbosprężarkę, chłodnicę i szczelność dolotu,
- każdy bieg i stopień powershift na gorącym oleju,
- sworznie przegubu, siłowniki skrętu i wały napędowe,
- przewody hydrauliczne w ruchomej części ramy,
- zużycie i zgodność czterech opon,
- hamulce, instalację kabiny i numer seryjny.
Obsługa i części
W ciągniku tej klasy nie należy mieszać przypadkowych olejów hydrauliczno-przekładniowych. Filtry, płyny i chłodnice powinny być serwisowane według dokumentacji. W MPM-24 można znaleźć części do ciągników Case i Case IH. Weryfikacja numeru katalogowego pozostaje obowiązkowa.
Historia i identyfikacja wersji
Case 4690 trzeba identyfikować na podstawie tabliczki, rocznika, silnika i wyposażenia. Wersje rynkowe mogły różnić się przekładnią, hydrauliką i kołami. Poprzednika lub następcę porównuje się według mocy, masy i zastosowania, a nie tylko nazwy.
Silnik, przekładnia i typowe usterki
Oględziny obejmują zimny rozruch, dolot, chłodnice, dymienie, każdy bieg, hamulce i układ kierowniczy. Po rozgrzaniu trzeba sprawdzić wycieki, ciśnienie oleju, hydraulikę, WOM oraz podnośnik pod obciążeniem. Hałas, luzy i opóźnienia wymagają diagnostyki.
Serwis i spalanie
Oleje, filtry i części dobiera się po numerze seryjnym. Bez udokumentowanej historii warto wykonać obsługę startową i pomiary hydrauliki. Spalanie zależy od obciążenia, biegu, obrotów, poślizgu i masy zestawu; mierzy się je na godzinę lub hektar.
Opony, felgi i dętki
Oponę dobiera się do felgi, nośności, prędkości i obciążenia osi. W 4×4 trzeba zachować zgodne obwody toczenia. TL wymaga szczelnej obręczy, a dętkę stosuje się w TT albo po potwierdzeniu zgodności. Sprawdź opony rolnicze MPM-24.
Kontrola po zakupie
- spisać numery seryjne;
- wymienić płyny i filtry bez historii;
- sprawdzić paski, przewody, luzy i ładowanie;
- zmierzyć hydraulikę;
- ustawić ciśnienie opon do obciążenia.
FAQ – Case 4690
Co sprawdzić przed zakupem?
Silnik, przekładnię, hydraulikę, hamulce, WOM, podnośnik i historię serwisu.
Jak dobrać opony?
Według felgi, nośności, obciążenia i obwodu toczenia.
Jak ocenić spalanie?
W powtarzalnym zadaniu, na godzinę lub hektar.
FAQ – Case 4690
Jaką moc ma Case 4690?
Model jest zwykle zaliczany do klasy około 260 KM mocy znamionowej. Wartości na WOM lub według innej normy będą niższe.
Jaki silnik zastosowano w Case 4690?
Sześciocylindrowy turbodiesel J.I. Case o pojemności około 8,3 l.
Jak skręca Case 4690?
Za skręt odpowiada centralny przegub ramy sterowany siłownikami hydraulicznymi.
Co jest najważniejsze w oględzinach?
Stan przegubu, przekładni po rozgrzaniu, chłodzenia, hydrauliki i wszystkich czterech opon.
MPM-24 Academy
Więcej poradników MPM-24 Academy
Przy doborze ogumienia sprawdź atlas opon rolniczych. Zobacz też pozostałe modele Case IH, aby porównać moc, wyposażenie i rozmiary opon.
Porównanie Case 4690 z podobnymi modelami
Porównanie powinno obejmować moc, masę, typ przekładni, hydraulikę, udźwig, komfort, dostępność serwisu oraz koszt ogumienia. Sam numer modelu nie przesądza o wydajności ani opłacalności konkretnego egzemplarza.
