Case 4890 był najmocniejszym ciągnikiem przegubowym J.I. Case serii 90. Konstrukcję przeznaczono do bardzo szerokich narzędzi i pracy na dużych areałach. Flagowy model otrzymał większy silnik niż 4490 i 4690, a wysoka masa oraz cztery koła zapewniały uciąg potrzebny w głębokiej uprawie.
Dane techniczne Case 4890
| Produkcja | początek lat 80., około 1980–1983 |
|---|---|
| Typ | flagowy ciągnik przegubowy 4WD |
| Silnik | Scania, 6-cylindrowy turbodiesel, chłodzenie cieczą |
| Pojemność | około 11,0 l |
| Moc znamionowa | około 300 KM przy 2200 obr./min |
| Skrzynia biegów | 12 przełożeń do przodu, sekcja trzystopniowa zmieniana pod obciążeniem |
| Napęd | 4WD, cztery koła podobnej wielkości, skręt przez centralny przegub |
| Hydraulika | układ roboczy przeznaczony do dużych maszyn ciąganych |
| Kabina | zamknięta, wysoko osadzona kabina operatora |
Wyposażenie zależało od rynku i rocznika. W używanych maszynach często zmieniano opony, zaczepy i liczbę rozdzielaczy, dlatego szczegółowy dobór części musi opierać się na numerze seryjnym.
Silnik Scania 11 l
W odróżnieniu od mniejszych modeli 4890 wykorzystuje dużą jednostkę Scania. Silnik rozwija moc potrzebną do stałej pracy przy wysokim obciążeniu i wymaga sprawnego chłodzenia. Oględziny powinny zacząć się od zimnego rozruchu, kontroli przedmuchów, ciśnienia oleju, turbosprężarki oraz czystości chłodnicy. Nietypowy kolor płynu lub oleju może wskazywać na nieszczelność wewnętrzną.
Przegub, osie i układ kierowniczy
Centralny przegub przenosi duże siły i jednocześnie pozwala skręcać. Należy sprawdzić sworznie, tuleje, mocowania siłowników i przewody przechodzące między częściami ramy. Podczas jazdy nie powinno być stuków, opóźnienia reakcji ani samoczynnego zmieniania kierunku.
Przekładnia pod pełnym obciążeniem
Sekcja powershift ułatwia utrzymanie odpowiedniej prędkości roboczej. Wszystkie stopnie trzeba przetestować na rozgrzanym oleju, najlepiej z ciężkim narzędziem. Ślizganie, długa zwłoka i gwałtowne uderzenie przy zmianie wymagają pomiaru ciśnienia sterującego i oceny pakietów sprzęgieł.
Hydraulika i maszyny towarzyszące
4890 pracował z ciężkimi kultywatorami, bronami, pługami oraz szerokimi siewnikami. Układ hydrauliczny musi zachować wydajność po rozgrzaniu. Próba powinna objąć kilka sekcji rozdzielacza, utrzymywanie siłowników narzędzia i kontrolę przewodów w strefie przegubu.
Najważniejsze punkty kontroli
- zimny rozruch silnika Scania i stabilne ciśnienie oleju,
- temperaturę pracy, chłodnicę oraz turbosprężarkę,
- wszystkie stopnie przekładni na rozgrzanym oleju,
- luzy przegubu, wałów i mocowań siłowników,
- szczelność oraz wydajność hydrauliki,
- jednakowy rozmiar i zużycie czterech opon,
- hamulce, instalację kabiny i zgodność numeru seryjnego.
Serwis i części Case 4890
Regularna obsługa filtrów, olejów i chłodnic jest tańsza niż naprawa przekładni lub silnika. W MPM-24 można wyszukać części do Case i Case IH. Ze względu na silnik Scania oraz różnice wyposażenia numer katalogowy części trzeba potwierdzić przed zamówieniem.
Historia i identyfikacja wersji
Case 4890 trzeba identyfikować na podstawie tabliczki, rocznika, silnika i wyposażenia. Wersje rynkowe mogły różnić się przekładnią, hydrauliką i kołami. Poprzednika lub następcę porównuje się według mocy, masy i zastosowania, a nie tylko nazwy.
Silnik, przekładnia i typowe usterki
Oględziny obejmują zimny rozruch, dolot, chłodnice, dymienie, każdy bieg, hamulce i układ kierowniczy. Po rozgrzaniu trzeba sprawdzić wycieki, ciśnienie oleju, hydraulikę, WOM oraz podnośnik pod obciążeniem. Hałas, luzy i opóźnienia wymagają diagnostyki.
Serwis i spalanie
Oleje, filtry i części dobiera się po numerze seryjnym. Bez udokumentowanej historii warto wykonać obsługę startową i pomiary hydrauliki. Spalanie zależy od obciążenia, biegu, obrotów, poślizgu i masy zestawu; mierzy się je na godzinę lub hektar.
Opony, felgi i dętki
Oponę dobiera się do felgi, nośności, prędkości i obciążenia osi. W 4×4 trzeba zachować zgodne obwody toczenia. TL wymaga szczelnej obręczy, a dętkę stosuje się w TT albo po potwierdzeniu zgodności. Sprawdź opony rolnicze MPM-24.
Kontrola po zakupie
- spisać numery seryjne;
- wymienić płyny i filtry bez historii;
- sprawdzić paski, przewody, luzy i ładowanie;
- zmierzyć hydraulikę;
- ustawić ciśnienie opon do obciążenia.
FAQ – Case 4890
Co sprawdzić przed zakupem?
Silnik, przekładnię, hydraulikę, hamulce, WOM, podnośnik i historię serwisu.
Jak dobrać opony?
Według felgi, nośności, obciążenia i obwodu toczenia.
Jak ocenić spalanie?
W powtarzalnym zadaniu, na godzinę lub hektar.
FAQ – Case 4890
Jaką moc ma Case 4890?
Moc znamionowa modelu wynosi około 300 KM, zależnie od przyjętej normy i ustawienia silnika.
Jaki silnik ma Case 4890?
To sześciocylindrowy turbodiesel Scania o pojemności około 11 litrów.
Czy Case 4890 jest ciągnikiem przegubowym?
Tak. Skręt odbywa się poprzez centralny przegub łączący przednią i tylną część ramy.
Co sprawdzić przed zakupem?
Silnik i chłodzenie pod obciążeniem, przekładnię na ciepło, przegub, hydraulikę i stan wszystkich opon.
MPM-24 Academy
Więcej poradników MPM-24 Academy
Przy doborze ogumienia sprawdź atlas opon rolniczych. Zobacz też pozostałe modele Case IH, aby porównać moc, wyposażenie i rozmiary opon.
Porównanie Case 4890 z podobnymi modelami
Porównanie powinno obejmować moc, masę, typ przekładni, hydraulikę, udźwig, komfort, dostępność serwisu oraz koszt ogumienia. Sam numer modelu nie przesądza o wydajności ani opłacalności konkretnego egzemplarza.







Jeden komentarz