Case IH Maxxum 125 Multicontroller jest ciągnikiem około 125 KM przeznaczonym do bardziej wymagających prac polowych i transportowych. Sterowanie Multicontroller ułatwia obsługę przekładni, rewersu, podnośnika i zaworów podczas długiego dnia pracy.
Zakres: wersja czterocylindrowa
Poradnik dotyczy wersji z silnikiem 4,5 l. Nie obejmuje starszych odmian sześciocylindrowych. Nazwa MultiController określa sposób sterowania; sama nazwa modelu nie identyfikuje generacji silnika.
Porównaj osobny opis: Maxxum 125 MultiController 6,7 l – Stage IIIA. Części dobieraj według numeru seryjnego i kodu silnika.
Maxxum 125 Multicontroller – najważniejsze dane techniczne
| Parametr | Charakterystyka |
|---|---|
| Silnik | czterocylindrowy turbodiesel FPT około 4,5 l z układem doładowania |
| Moc | około 125 KM mocy znamionowej; dokładna wartość zależy od wersji |
| Napęd | 4×4; wykonanie przedniego mostu zależne od konfiguracji |
| Przekładnia | wielostopniowy powershift lub ActiveDrive z elektronicznym sterowaniem Multicontroller |
| WOM | wieloprędkościowy WOM z trybami roboczymi i ekonomicznymi zależnymi od wyposażenia |
| Hydraulika | wydajna hydraulika do cięższych narzędzi, elektroniczny podnośnik i zawory zewnętrzne |
| Główne zastosowanie | agregaty uprawowe, siew, prasy, transport i cięższa praca gospodarska |
Wartości katalogowe mogą różnić się między rocznikami i rynkami. Numer seryjny jest podstawą prawidłowego doboru filtrów, uszczelnień, elementów skrzyni i podzespołów hydrauliki.
Moc pod obciążeniem i układ chłodzenia
Silnik 4,5 l pracuje często blisko wysokiego obciążenia, dlatego czystość chłodnic ma bezpośredni wpływ na temperaturę oleju i cieczy. Pakiet należy rozsuwać i czyścić bez wyginania lameli.
Spadek mocy może mieć przyczynę w filtrze paliwa, nieszczelnym dolocie, czujniku doładowania lub układzie emisji. Diagnostykę warto rozpocząć od prostych pomiarów i zapisanych kodów błędów.
Powershift, rewers i praca drogowa
W transporcie należy ocenić stabilność, hamulce oraz zachowanie skrzyni przy zmianie zakresów. Przekładnia powinna zmieniać półbiegi bez nadmiernej zwłoki i mocnego uderzenia.
Olej o niewłaściwej specyfikacji może pogorszyć jakość sterowania sprzęgłami. Ważne są także czyste filtry, właściwy poziom i poprawnie wykonana kalibracja po pracach serwisowych.
Hydraulika, podnośnik i WOM
Cięższy osprzęt wymaga sprawnego podnośnika i właściwego balastu. Należy sprawdzić szybkozłącza, zawory, amortyzację transportową oraz szczelność siłowników.
Po rozgrzaniu oleju należy ocenić szybkość reakcji, szczelność złączy, utrzymanie obciążenia przez podnośnik oraz płynność załączania WOM. Pulsowanie lub głośna pompa wymaga kontroli filtra, poziomu oleju, przewodów ssawnych i ciśnienia roboczego.
Lista kontroli przed zakupem
- porównaj numer seryjny z dokumentami;
- wykonaj zimny rozruch i oceń dymienie;
- sprawdź wszystkie biegi i rewers po rozgrzaniu;
- skontroluj przednią oś, hamulce i układ kierowniczy;
- przetestuj hydraulikę, podnośnik oraz WOM pod obciążeniem;
- oceń instalację elektryczną, kabinę i ślady napraw.
Części do Maxxum 125 Multicontroller
Sprawdź części do Maxxum 125 Multicontroller oraz filtry, oleje i elementy eksploatacyjne dostępne w MPM-24.
FAQ – Maxxum 125 Multicontroller
Jaką moc ma Maxxum 125 Multicontroller?
około 125 KM mocy znamionowej; dokładna wartość zależy od wersji
Do czego najlepiej wykorzystać Maxxum 125 Multicontroller?
agregaty uprawowe, siew, prasy, transport i cięższa praca gospodarska
Co sprawdzić przed zakupem używanego egzemplarza?
Trzeba zweryfikować kalibrację przekładni, płynność półbiegów, wydajność pompy na ciepłym oleju i stan zawieszenia przedniej osi.
Jak dobrać części do Maxxum 125 Multicontroller?
Należy użyć numeru seryjnego, rocznika, kodu silnika i oznaczenia przekładni, ponieważ wyposażenie mogło zmieniać się w trakcie produkcji.
MPM-24 Academy
Więcej poradników MPM-24 Academy
Przy doborze ogumienia sprawdź atlas opon rolniczych. Zobacz też pozostałe modele Case IH, aby porównać moc, wyposażenie i rozmiary opon.
Historia modelu Case IH Maxxum 125 Multicontroller
Case IH Maxxum 125 Multicontroller trzeba identyfikować według numeru seryjnego, rynku sprzedaży i wyposażenia fabrycznego. Zmiany produkcyjne mogły obejmować silnik, przekładnię, hydraulikę oraz homologowane ogumienie, dlatego lata i wersję potwierdza się w dokumentacji konkretnej maszyny.
Typowe usterki i punkty kontroli
Lista usterek nie oznacza wady każdego egzemplarza. W Case IH Maxxum 125 Multicontroller należy sprawdzić zimny rozruch, dymienie, szczelność chłodzenia, przekładnię na rozgrzanym oleju, hydraulikę pod obciążeniem, luzy osi, hamulce i instalację elektryczną.
Spalanie w pracy
Spalanie Case IH Maxxum 125 Multicontroller zależy od obciążenia, narzędzia, gleby, prędkości, poślizgu i ciśnienia w oponach. Rzetelne porównanie wymaga tej samej pracy oraz pomiaru litrów na hektar lub jednostkę wykonanej pracy, nie tylko chwilowego wyniku.
Opony do Case IH Maxxum 125 Multicontroller
Opony dobiera się do obciążenia osi, prędkości, średnicy i szerokości felgi oraz wykonania TL albo TT. W wersji 4×4 należy zachować prawidłowe wyprzedzenie osi i zgodność obwodów toczenia.
Felgi i dętki
Felga musi mieć właściwą średnicę, szerokość, odsadzenie, liczbę otworów i nośność. Opona bezdętkowa wymaga szczelnej obręczy, natomiast wariant TT – odpowiedniej dętki i ochraniacza.
Porównanie Case IH Maxxum 125 Multicontroller z podobnymi modelami
Porównanie powinno obejmować moc, masę, typ przekładni, hydraulikę, udźwig, komfort, dostępność serwisu oraz koszt ogumienia. Sam numer modelu nie przesądza o wydajności ani opłacalności konkretnego egzemplarza.
Rozróżnienie generacji
W komunikacie Case IH z 4 lutego 2015 r. dla rynku północnoamerykańskiego modele 115 i 125 nowej gamy opisano jako czterocylindrowe. Dostępność wersji i daty zmian zależą od rynku. Dokumentacja konkretnego egzemplarza rozstrzyga o pojemności silnika, przekładni i układzie emisji.
Jeden komentarz