John Deere 4410 zamykał średnią ramę serii 4000 Ten Compact. Produkowano go w latach 2002–2004 w Augusta w stanie Georgia. Standardowy MFWD, silnik Yanmar 3TNE88 i wybór między ePowrReverser 12/12 a eHydro kierowały go do cięższej pracy niż 4210 i 4310.
Model zastąpił 4400. W materiałach Deere późniejszy 4120 jest wskazywany jako kolejny krok w górę, choć miał inną, większą jednostkę napędową i rozpoczął serię 4000 Twenty. 4410 nie występował z prostą skrzynią SyncShift ani jako 2WD.
Pełna tabela techniczna John Deere 4410
| Parametr | Wartość potwierdzona |
|---|---|
| Produkcja | 2002–2004 |
| Producent / fabryka | John Deere, Augusta, Georgia, USA |
| Seria / miejsce w gamie | 4000 Ten Compact; nad 4310, przed większą ramą 4510 |
| Poprzednik / następca | John Deere 4400 / rolę kolejnego kroku przejął m.in. 4120 |
| Typ / napęd | compact utility, wyłącznie MFWD 4×4 |
| Silnik | Yanmar 3TNE88, diesel R3, wolnossący, chłodzony cieczą |
| Pojemność | 1642 cm³ / 1,642 l według dokumentacji serwisowej 3TNE88 |
| Średnica × skok | 88 × 90 mm; popularna strona katalogowa błędnie pokazuje dane 3TNE82A |
| Stopień sprężania | 18,5:1 według instrukcji ciągnika; źródła rodziny silnika mogą podawać inną wersję |
| Moc silnika | 34,6 KM / 25,8 kW brutto; prospekt zaokrągla do 35 KM |
| Moc netto | około 33 KM w prospekcie sprzedażowym |
| Moc WOM | 30 KM ePowrReverser; 28,5 KM eHydro |
| Moment obrotowy | 87,9 Nm przy znamionowych 2600 obr./min |
| Obroty znamionowe | 2600 obr./min |
| Skrzynia I | ePowrReverser, 12 biegów przód / 12 tył |
| Skrzynia II | eHydro, bezstopniowa przód/tył, 3 zakresy |
| Rewers | elektrohydrauliczny bez sprzęgła w 12/12; dwa pedały kierunku w eHydro |
| Półbiegi | brak klasycznych półbiegów powershift; ePowrReverser ma 4 biegi w 3 zakresach |
| Prędkość maksymalna | 23,1 km/h ePowrReverser; 28,1 km/h eHydro na 11.2-24 |
| Hydraulika | open center, 172,38 bar / 2500 psi |
| Pompa robocza / kierowania | 32,5 / 20,1 l/min |
| Przepływ całkowity | 52,5 l/min |
| Pojemność przekładni i hydrauliki | 24 l ePowrReverser; 26 l eHydro |
| Tylny TUZ | kategoria I |
| Udźwig TUZ | 999 kg w odległości 610 mm za ramionami |
| WOM tylny | niezależny 540 obr./min, mokre sprzęgło i hamulec |
| WOM środkowy | opcjonalny, niezależny 2100 obr./min |
| Zbiornik paliwa | 37,9 l |
| Olej silnikowy / chłodziwo | 4,3 / 5,7 l |
| Przedni most MFWD | 4,5 l Low-Viscosity Hy-Gard |
| Masa | 1315 kg z MFWD |
| Rozstaw osi | 172 cm |
| Ogumienie bazowe R1 | 7.00-14 6PR przód, 11.2-24 4PR tył |
| Ogumienie alternatywne | 7.00-16 + 12.4-24 R1; pary R3, R4 i Golf zgodnie z kodem |
| Felgi, dętki i ciśnienia | zależne od pary, nośności i balastu; potwierdzone zakresy opisano poniżej |
| Spalanie prospektowe | około 5,6 l/h przy koszeniu i 75% obciążenia |
| Osprzęt | kosiarki 60/72 cale, ładowacz 430, koparka 48, odśnieżarka, lemiesz |
Historia i pozycja w gamie
4410 przejął od 4400 rozstaw osi, dużą część podwozia i silnikową rodzinę 3TNE88, lecz zmienił sposób sterowania napędem. ePowrReverser pozwalał przełączać kierunek dźwignią bez wciskania sprzęgła, a eHydro otrzymał funkcje CruiseControl, SpeedMatch, LoadMatch i MotionMatch.
Brak wersji 2WD oraz SyncShift upraszczał katalog. Każdy 4410 miał MFWD, mokre hamulce i wspomaganie. Różniły się jednak ROPS, koła, środkowy WOM, rozdzielacze oraz zestawy TUZ, więc identyfikacja kodów nadal ma znaczenie.
Numery seryjne zaczynają się od 140001 dla 2002, 240001 dla 2003 i 340001 dla 2004. Tabliczka znajduje się po prawej stronie ramy nad przednią osią. Numer PIN powinien być punktem wyjścia do części skrzyni i elektroniki.
Silnik 3TNE88 i błąd pojemności w katalogach
Instrukcja Deere wskazuje dla 4410 model Yanmar 3TNE88. Dokumentacja serwisowa tej jednostki podaje cylindry 88 mm, skok 90 mm oraz 1642 cm³. Popularna karta TractorData łączy nazwę 3TNE88 z 82×84 mm i 1,3 l, czyli parametrami mniejszego 3TNE82A. Jest to wewnętrznie sprzeczne i nie może być podstawą doboru części.
Moc ciągnikowej wersji wynosi 34,6 KM przy 2600 obr./min, a moment 87,9 Nm przy tej samej prędkości. Prospekt zaokrągla wartości do 35 KM brutto i 33 KM netto. Maksymalnego momentu przy niższych obrotach nie odnaleziono w użytej instrukcji dla 4410, więc go nie dopisujemy z 4400.
Przed zakupem sprawdza się rozruch na zimno, odmę, dymienie, separator wody, pompę wtryskową i chłodnicę. Numer silnika pomaga potwierdzić wykonanie. Nie wolno zamawiać zestawu tłokowego wyłącznie na podstawie błędnej pojemności z katalogu internetowego.
ePowrReverser 12/12
Skrzynia ma trzy zakresy A–C i cztery synchronizowane biegi w każdym, łącznie 12/12. Zakres zmienia się po zatrzymaniu. Kierunek można przełączyć dźwignią rewersu w ruchu bez użycia sprzęgła, ponieważ pracują dwa mokre pakiety sprzęgieł.
Prędkości na 11.2-24 sięgają 23,1 km/h. Nie ma klasycznych półbiegów powershift: biegi 1–4 są synchronizowane, ale do ich zmiany używa się sprzęgła. Test obejmuje zwłokę rewersu, szarpnięcie, pracę obu kierunków na gorąco i brak błędów elektrycznych.
eHydro – LoadMatch, MotionMatch i SpeedMatch
eHydro oferuje trzy mechaniczne zakresy i bezstopniowe sterowanie dwoma pedałami. Na oponach 11.2-24 osiąga 28,1 km/h. CruiseControl utrzymuje prędkość, SpeedMatch ogranicza maksymalną prędkość przy pełnym skoku pedału, LoadMatch przeciwdziała zduszeniu silnika, a MotionMatch zmienia agresywność przyspieszania i hamowania.
Nie ma rewersu dźwigniowego ani półbiegów. Diagnostyka wymaga rozgrzania 26 l oleju, próby na pochyłości, oceny neutralnego i sprawdzenia czujników pedałów. Problemy elektryczne mogą naśladować zużycie hydrostatu, dlatego odczyt diagnostyczny jest ważny.
Hydraulika, TUZ, WOM i osprzęt
Pompa główna układu open center daje 32,5 l/min przy 172,38 bar. Kierowanie wykorzystuje osobne 20,1 l/min; łączny przepływ to 52,5 l/min. Na szybkozłączach osprzętu nie jest dostępna cała suma.
Tylny TUZ kategorii I podnosi 999 kg w odległości 610 mm. Niezależny WOM tylny ma 540 obr./min, a opcjonalny środkowy 2100. Moc WOM wynosi 30 KM w ePowrReverser i 28,5 KM w eHydro.
Ładowacz 430 podnosi około 571 kg przy sworzniu na pełną wysokość albo 474 kg w punkcie 500 mm przed sworzniem. Koparka 48 waży około 688 kg i kopie do około 259 cm. Tak ciężki osprzęt wymaga fabrycznej ramy, podpór i właściwego balastu.
Opony, felgi, dętki, ciśnienie i zamienniki
Bazowa rolnicza para MFWD to 7.00-14 6PR R1 z przodu i 11.2-24 4PR R1 z tyłu. Alternatywą R1 była para 7.00-16 + 12.4-24. Katalog przewidywał także R4 25×8.50-14 + 15.00-19.5, R3 27×8.50-15 + 41×14.00-20 oraz inne zestawy.
Przednia 7.00-14 R1 ma w instrukcji minimum 83 kPa / 12 psi na nieobciążonym ciągniku i maksimum 228 kPa / 33 psi. Dla 7.00-16 R1 zakres wynosi 83–248 kPa / 12–36 psi. Tylna 11.2-24 R1 ma 83–117 kPa / 12–17 psi. Nastawę wybiera się według obciążenia osi, nie środka zakresu.
Zamienniki muszą zachować relację obwodów toczenia MFWD. Felgi różnią się szerokością, odsadzeniem i pozycjami montażu. Dętka jest dopuszczalna tylko zgodnie z konstrukcją opony i obręczy. Ogumienie można dobrać w MPM-24, a zasady opisuje MPM-24 Academy.
Spalanie – wartość prospektowa 5,6 l/h
Prospekt Deere podaje 1,5 galona USA na godzinę, czyli około 5,6 l/h podczas koszenia przy 75% obciążenia. To wartość producenta dla jednego profilu pracy. Nie opisuje spalania z ładowaczem, w transporcie ani podczas kopania.
Zbiornik 37,9 l teoretycznie wystarczyłby na około 6,8 godziny przy stałym zużyciu 5,6 l/h bez rezerwy. W praktyce obciążenie się zmienia, więc wyliczenie jest tylko orientacyjne.
Typowe awarie, trwałość i serwis
W ePowrReverser kontroluje się pakiety mokrych sprzęgieł, elektrozawory, rewers i kalibrację. Szarpanie nie zawsze oznacza zużyte tarczki; przyczyną może być olej, filtr lub sterowanie. eHydro wymaga testu na gorąco oraz kontroli czujników LoadMatch i pedałów.
Ładowacz 430 i koparka 48 obciążają przednią oś, ramę i sworznie. Niefabryczne spawy, luzy, zużyte podpory oraz brak ramy pomocniczej są poważnymi sygnałami. W hydraulice sprawdza się ciśnienie, opadanie TUZ i wycieki rozdzielaczy.
Materiały eksploatacyjne obejmują 4,3 l oleju silnikowego, 5,7 l chłodziwa, filtry, 24 l Low-Viscosity Hy-Gard w ePowrReverser lub 26 l w eHydro oraz 4,5 l w moście. Trwałość zależy od chłodzenia, czystego paliwa i regularnej obsługi elektroniki złączy.
Opinie, zalety, wady, konkurencja i ciekawostki
Zalety to 34,6 KM, standardowy MFWD, wygodny rewers, funkcje eHydro, mocny TUZ i ładowacz 430. Wady obejmują zależność od elektroniki, koszt pakietów sprzęgieł lub hydrostatu, brak prostego manuala oraz błędne dane silnika w popularnych bazach.
Konkurentami były Kubota L3710/L3830, New Holland TC35DA i Massey Ferguson 1433. Ciekawostką jest możliwość regulowania charakteru wytracania prędkości funkcją MotionMatch — w kompaktach z początku XXI wieku nie było to jeszcze standardem.
Dobór opon i elementów eksploatacyjnych
Rozmiar zapisany w tabeli trzeba zestawić z obręczą, indeksem nośności, wykonaniem TT/TL i konfiguracją osi konkretnego egzemplarza. Pomocne będą działy opony rolnicze oraz felgi i obręcze w sklepie MPM-24. Przed zamówieniem warto porównać oznaczenia obu osi i numer seryjny ciągnika.
FAQ – John Deere 4410
Ile mocy ma John Deere 4410?
34,6 KM brutto; prospekt zaokrągla do 35 KM, a moc WOM wynosi 30 lub 28,5 KM.
Jaką pojemność ma silnik 3TNE88?
1642 cm³ i wymiary 88×90 mm; wartość 1,3 l w popularnej karcie jest niespójna z nazwą silnika.
Jakie skrzynie montowano w 4410?
ePowrReverser 12/12 lub trzyzakresową eHydro.
Jaki udźwig ma TUZ?
999 kg w odległości 610 mm za ramionami.
Ile pali John Deere 4410?
Prospekt podaje około 5,6 l/h podczas koszenia przy 75% obciążenia.
Ile podnosi ładowacz 430?
Około 571 kg przy sworzniu na pełnej wysokości albo 474 kg w punkcie wysuniętym 500 mm.
Jeden komentarz