John Deere 6M 120 należy do maszyn, John Deere 6M 120 — w których praktyczna przydatność zależy bardziej od zestawienia przekładni, John Deere 6M 120 — hydrauliki i ogumienia niż od samej mocy katalogowej.
Dane identyfikacyjne i konfiguracja John Deere 6M 120
- Silnik: John Deere PowerTech PSS, 4 cylindry, Common Rail, podwójne turbodoładowanie
- Pojemność: 4,5 l (4 cylindry)
- Moc maksymalna: 97.1 kW / 132 KM
- Maksymalny moment: 562 Nm przy 1600 obr./min
- Skrzynie biegów: PowrQuad 16 lub 24 biegi z opcjonalnym reduktorem pełzającym
- Rewers: Elektrohydrauliczny rewers przy kierownicy
- Półbiegi: Cztery półbiegi powershift w każdym zakresie skrzyni PowrQuad.
- Prędkość maksymalna: 30, 38 lub 40 km/h, zależnie od skrzyni i homologacji
- Hydraulika: Układ PFC z load sensing, pompa 80 l/min, opcjonalnie 114 l/min
- Tylny TUZ: standardowo kategoria 2, opcjonalnie kategoria 3
- WOM: 540/540E/1000 obr./min, załączanie elektrohydrauliczne; moc znamionowa 69 kW / 93 KM
- Masa bazowa / robocza: około 6 250 kg w konfiguracji bazowej
- Fabryczne rozmiary opon: przód: 420/70R24 lub 480/65R24 ; tył: 480/70R38 lub 540/65R38
Ocena silnika przed zakupem
Próba jednostki napędowej powinna objąć niskie obroty pod obciążeniem oraz szybkie wejście na prędkość roboczą. John Deere 6M 120 — Ucieczka płynu chłodzącego lub olej w przewodach dolotu wymaga dalszej diagnostyki. W modelu John Deere 6M 120 wynik próby należy zawsze odnieść do danych z tabeli i wyposażenia danego rynku.
Przekładnia i układ jezdny
Skrzynię ocenia się przy pełzaniu, John Deere 6M 120 — przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem. John Deere 6M 120 — Próba na wzniesieniu pomaga wykryć poślizg, John Deere 6M 120 — którego nie widać podczas jazdy bez obciążenia. Dla John Deere 6M 120 ważna jest powtarzalność działania po osiągnięciu temperatury roboczej.
Hydraulika oraz praca z narzędziami
Test przepływu wykonuje się na sekcji zewnętrznej, John Deere 6M 120 — a próbę TUZ z ciężkim narzędziem. John Deere 6M 120 — Wolne siłowniki mogą wynikać z pompy, John Deere 6M 120 — zaworu priorytetowego albo zużytych rozdzielaczy. W John Deere 6M 120 ostateczną ocenę należy oprzeć na pomiarze, nie na deklaracji sprzedającego.
Dobór opon do John Deere 6M 120
John Deere 6M 120 wymaga zważenia obu osi w najcięższej konfiguracji roboczej. Dla John Deere 6M 120 dobiera się nośność, John Deere 6M 120 — prędkość, John Deere 6M 120 — obręcz i ciśnienie z tabeli producenta opony. Zmiana marki w John Deere 6M 120 wymaga porównania rzeczywistego obwodu toczenia obu osi, aby zachować prawidłowe wyprzedzenie napędu 4×4. W pracy polowej John Deere 6M 120 potrzebuje dużego śladu i kontrolowanego poślizgu, natomiast w transporcie John Deere 6M 120 wymaga stabilności oraz właściwej temperatury karkasu.
Plan weryfikacji egzemplarza
- Wał WOM w John Deere 6M 120 powinien osiągać i utrzymywać wybraną prędkość bez wycieku, drgań oraz komunikatów układu sterowania.
- Rozruch na zimno zapisuje się razem z temperaturą otoczenia; dla John Deere 6M 120 trzeba obserwować czas budowania ciśnienia i kolor spalin.
- W egzemplarzu John Deere 6M 120 warto pobrać próbkę oleju przed jego wymianą, aby wykryć chłodziwo, paliwo albo nadmiar metali.
- Dokumenty John Deere 6M 120 porównuje się z numerem seryjnym, tabliczkami podzespołów i wyposażeniem, by potwierdzić wersję rynkową.
- Po rozgrzaniu John Deere 6M 120 wykonuje się próbę pod stałym obciążeniem, kontrolując temperaturę cieczy, reakcję regulatora i szczelność dolotu.
- Kody zapisane w sterowniku John Deere 6M 120 odczytuje się przed kasowaniem; historia zdarzeń pomaga rozpoznać usterkę powtarzalną.
- Po jeździe próbnej John Deere 6M 120 wykonuje się ponowne oględziny szczelności; świeże ślady oleju są wtedy łatwiejsze do znalezienia.
- Każdy zakres przekładni John Deere 6M 120 należy sprawdzić przy małym i dużym momencie, a wynik porównać po osiągnięciu temperatury roboczej.
- Opony do John Deere 6M 120 dobiera się po zważeniu osi z narzędziem, uwzględniając obręcz, prędkość, nośność i wyprzedzenie napędu.
- Chłodnice John Deere 6M 120 ogląda się pomiędzy pakietami, ponieważ zabrudzenie niewidoczne od frontu ogranicza wydajność pod obciążeniem.
Dobór opon i elementów eksploatacyjnych
Rozmiar zapisany w tabeli trzeba zestawić z obręczą, indeksem nośności, wykonaniem TT/TL i konfiguracją osi konkretnego egzemplarza. Pomocne będą działy opony rolnicze oraz felgi i obręcze w sklepie MPM-24. Przed zamówieniem warto porównać oznaczenia obu osi i numer seryjny ciągnika.
FAQ – John Deere 6M 120
Jaki silnik ma John Deere 6M 120?
Czterocylindrowy John Deere PowerTech PSS o pojemności 4,5 l (4 cylindry).
Ile wynosi moc maksymalna John Deere 6M 120?
97.1 kW / 132 KM według danych John Deere.
Jaki jest maksymalny moment obrotowy John Deere 6M 120?
562 Nm przy 1600 obr./min.
Jakie skrzynie biegów ma John Deere 6M 120?
PowrQuad 16 lub 24 biegi z opcjonalnym reduktorem pełzającym
Jaka jest wydajność hydrauliki John Deere 6M 120?
Układ PFC z load sensing, pompa 80 l/min, opcjonalnie 114 l/min
Jakie opony może mieć John Deere 6M 120?
Przykładowa fabryczna konfiguracja obejmuje 420/70R24 z przodu i 480/70R38 z tyłu; dobór zależy od rynku, obręczy i wyposażenia.
Źródło danych: John Deere – specyfikacja 6M 120. Parametry zależą od rynku i wyposażenia.
MPM-24 Academy
Powiązane materiały John Deere MPM-24 Academy
- John Deere 6M 130 – dane techniczne
- John Deere 6M 145 – dane techniczne
- John Deere 6M 155 – dane techniczne
MPM-24 Academy 3.0. Dane i konfigurację należy potwierdzić dla konkretnego numeru seryjnego.
3 komentarze